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    鋼結構 |武漢楊泗港長江大橋80多層樓高主塔封頂

    廣東建筑工業化展     2017-12-05     898

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    武漢楊泗港長江大橋是武漢市長江上的第十座長江大橋,正在施工建設中。它位于武漢長江大橋上游約6公里處,路線全長約5.8公里,楊泗港長江大橋按雙層12車道布置,主跨1700m,鋼桁架主梁,混凝土橋門架塔,是世界上跨度第二大的懸索橋,總投資約80.34億元。于2014年12月3日宣布正式開工,預計2019年9月竣工,設計工期四年。

     

    11月21日上午,隨著建設者們將最后一方混凝土澆筑完畢,武漢楊泗港長江大橋北岸(漢陽岸)主塔成功封頂,標志著由中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界最大跨度雙層懸索橋建成首個主塔,主塔高231.9米,相當于80多層樓高,分為38節施工。

     

    據大橋設計項目負責人介紹,武漢楊泗港長江大橋鏈接武昌和漢陽,采用“一跨過江”的設計,為主跨1700米的雙層公路懸索橋,上層為城市快速路,雙向6車道,設計行車時速80公里;下層為城市主干道,雙向4車道(另預留2車道),設計行車時速60公里,兩側設非機動車道及人行道。由于跨度大、車道多,作為“挑夫”大橋南北主塔承受巨大壓力。

     

    武漢楊泗港長江大橋是武漢市第十座長江大橋,全長4.13公里。作為武漢長江主軸上的超級工程,楊泗港長江大橋將是世界上功能最全的大橋,包括了機動車道、非機動車道、人行道及人行觀光休息區等多種功能設置。該橋預計2019年建成通車,建成后將極大地完善城市快速路骨架系統,緩解過江交通壓力,帶動新區發展,優化城市空間布局。

     

    來源:上海鋼結構 


     

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